Para empezar tuvimos que poner a punto suspensiones y equilibrado de neumáticos para 14 motocicletas Yamaha R6, de las 20 que disponen, además de la CBR 600 RR con las que giró un servidor. Se rodaron las gomas a final del primer día después de que toda la gama Porsche nos deleitase con sus espectaculares modelos y alguna que otra derrapada en pista de manos del probador alemán de fábrica.

La experiencia de nuestros 24 comensales era de lo más variada y sólo 4 de los presentes habían rodado en Losail. Con tres grupos bien diferenciados en función de su experiencia y nivel de conducción, realizamos un total de 5 tantas de 25 minutos en un circuito de más de 5 kilómetros de cuerda con la peculiaridad de que las referencias brillan por su ausencia: no hay que olvidar que este circuito se encuentra inmerso en medio de un desierto.

Los más de 525 kilómetros que realizamos los monitores nos dejaron cansados pero no exentos de diversión. Todos los presentes alucinaron con el rendimiento de la goma y a excepción que algún despiste por parte de alguno de los alumnos, todo se desarrolló en orden y sin ningún problema.

Jordi Roca (gerente y propietario del concesionario Només Motos de Hospitalet), fue el coordinador de la mecánica. Las motos funcionaron a la perfección y su rendimiento fue espectacular. Por nuestra parte y acompañándome en esta propuesta qatarí, Jordi López, el último campeón de España de Superbikes antes de que la categoría desapareciese como tal. Ambos en su primera incursión en la tierra de Doha… Mientras, el que suscribe como coordinador y también monitor, saboreé las mieles de aquellos viajes que realizaba cuando iba a rodar con las últimas novedades del mundo del motor.

Mi cuarta vuelta a tierra árabes me supo a gloria, supongo que también por el clima, que mientras aquí apartábamos la nieve a menos de cero grados, allí era la arena a 25ºC, pleno invierno para ellos…[nggallery id=6]

Ambiente a tope como siempre entre nuestros incondicionales, así como otros nuevos amigos que probaron la experiencia CRD a través de los concesionarios de Ducati Barcelona y Només Motos.

Como en los eventos mejor preparados, nuestro camión nos trajo nuestras monturas en perfecto estado hasta el mismo box doble que teníamos a nuestra disposición. Algunos llegados de Almería e islas Baleares, porque los de Gijón y Madrid no pudieron asistir, vinieron por su cuenta, pero los de la provincia de Barcelona bajaron todos con nosotros. Con las ventajas del “low cost” de los vuelos actuales, bajamos en avión para estar bien frescos el día de la rodada.

Y menos mal que fue así, porque todos coincidieron que además de ser precioso el circuito talismán de Jerez, es muy cansado al alternar zonas muy rápidas con otras lentas y muy reviradas. No se descansó ni un momento y todos los presentes se quedaron prendados por estas tierras que acogen a los motoristas como ninguna…

Más abajo tenéis una muestra de las fotos que “alias vovirus” nos aportó , puesto que como simpatizante ducatista y siendo de Jerez, se acercó con suma gentileza a inmortalizar algunos de estos momentos vividos. También podréis encontrar un vídeo de una vuelta a este circuito a lomos de la más exclusiva de las Ducati, la Desmosedici RR: la réplica de MotoGP para ir por la calle.

Buen tiempo, mejor gastronomía y hasta una noche de fiesta para todos los que quisieron conocer el ambiente nocturno jerezano.

El próximo año será otro circuito, pero siempre con el mismo ambiente de cordialidad y buen humor que caracteriza la experiencia CRD.

Saludos a todos y agradecer a todos los que confiaron una vez más en nosotros.

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Estuvimos con tres monitores en pista dando los consejos pertinentes a los 30 participantes y la verdad es que la idea fue bien recibida. Se dividió la jornada mediante dos grupos, con experiencia y sin experiencia, para que todos cada uno a su nivel disfrutaran sin entorpecerse unos a otros.

Sin duda la jornada aunque ventosa por la mañana, fue perfecta en clima. Buena temperatura, sol y un ambiente de unos participantes “DIEZ”. Esperamos volvernos a ver en breve, pero en Calafat ya no será hasta el próximo año.

Gracias por confiar en nosotros y por conseguir hacer únicas estas jornadas, dignas de recordar…

Por la mañana nos encontramos las ocho motos con sus 14 componentes entre conductores y pasajeros, en el concesionario. Salimos puntuales y rodamos dirección el Ordal para llegar a Vilafranca del Penedés. Desde allí pasamos hacia el tramo de la Llacuna para desayunar en el restaurante Sant Jordi en Querol.

Por desgracia un incidente con gravilla de nuestro compañero Raúl con su Monster 695, lo llevó al suelo teniendo que suspender su excursión a pocos kilómetros de la Llacuna. Por suerte sólo fue un susto y volvió a casa en perfecto estado físico, aunque remolcado porque su moto quedó tocada por el golpe. Te echamos de menos en la excursión Raúl.

Después de que Jordi se quedara con él hasta la llegada del auxilio, el resto seguimos con la ruta. Pasamos por el port de l’Illa y nos desviamos hacia Senan para llegar al pueblo de Maldà (el pueblo de Sergio Dalma…). Llegamos con algo de retraso por el incidente de Raúl, pero nada que no se pudiera arreglar: nos apuntamos al siguiente turno de visitas del Monasterio.

Después nuestra nueva meta sería el restaurante El Colomí que regentan las hermana Camp, en Santa Coloma de Queralt. Allí repusimos fuerzas a través de una exquisita gastronomía. Sin duda todos quedaron encantados con la calidad de su cocina.

La vuelta fue de lo más variada, unos por vías más rápidas para llegar antes a sus casas mientras que otros siguieron buscando más curvas…